IKO轴承---创造明日尖端科技的名牌
IKO轴承是日本汤姆逊公司的注册商标，是一个以科技和技术开发为导向的工业配件制造厂商，产品以针状轴承和导轨轴承为主。
IKO公司出品的产品已成为优质名牌产品的代表，通过全球的营销网络实现为用户方便、快捷的服务承诺。
IKO轴承以其特殊的内部构造实现机械设计的小型、轻量化。导轨轴承以滚针轴承所赋予的高品质为基础，以独特的机械设备做精密加工，以最新机器来作品质评价，产品永远维持着高性能及高品质的水准。
世界轴承工业兴起于十九世纪末期到二十世纪初期。1880年英国开始生产轴承，1883年德国建立了世界上首家轴承公司（FAG乔治沙佛公司），1889年美国开办了ND进口轴承厂（现为通用汽车轴承公司新第泊桥海特轴承部），欧美其它大型轴承企业基本上都在二十世纪初叶奠定了今天的基础。日本轴承工业形成于欧美之后，1910年瑞典SKF轴承公司向日本提供样品，使"轴承"第一次单独在日本露面。其后，日本NSK轴承、 NTN轴承等轴承公司先后于1914年和1918年建立。第三世界国家的轴承工业起步更晚，与其整个科学技术和机械工业一样，处于相对落后的局面。
总体上讲，世界FAG轴承工业的形成与发展大致经历了三个阶段：
第一阶段，即世界TIMKEN轴承工业的初创阶段，时间是十九世纪末期至二十世纪初期。当时，IKO轴承发明、应用虽然已有一段时间，而轴承的工业化生产则从无到有，刚刚起步，相当幼稚。主要特点是：
1、生产规模极小，一个大厂也只有十几人到几百人，日产量不过几套到几百套，属于手工作坊式生产；
2、设备简陋，技术落后，多是凭经验生产；
3、材料以碳钢为主，精度不高，价格却昂贵；
4、品种极少，用途十分有限。当时轴承生产技术只掌握在英国、德国、瑞典、美国等少数企业手中。
第二阶段，即世界INA轴承工业的成长阶段，时间大约是在第一次世界大战结束至第二次世界大战以后。两次世界大战刺激了军事工业的发展，轴承在军事工业中的地位日益提高，加之科学技术飞速发展，一战后的短暂稳定和二战中的军火急需，促使世界轴承工业迅速发展。主要特点是：
1、生产规模急剧扩大，产量迅速提高，主要KOYO轴承生产国家年产量超过3500万套；
2、生产设备完善，技术手段先进，普遍采用了机群式批量生产；
3、轴承材料发展到以铬钢等合金钢为主，产品质量大为提高；
4、轴承品种增加，广泛用于汽车、飞机、坦克、装甲车、机床、仪器、仪表、缝纫机等众多领域。在这时期，人们对轴承的认识和重视升华到了空前的高度。
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